進(jìn)暢口報(bào)關(guān)——韓旭
進(jìn)暢供應(yīng)鏈管理有限公司專為國內(nèi)進(jìn)口商提供各種進(jìn)口報(bào)關(guān)、清關(guān)服務(wù)，具備各種產(chǎn)品進(jìn)口所有，能夠提供代理。門到門，港口到門一條龍快速清關(guān)服務(wù)，操作過各類設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。進(jìn)暢供應(yīng)鏈公司至創(chuàng)辦以來已有十余年的發(fā)展歷程，從進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)開始，一直發(fā)展壯大為中國進(jìn)口物流供應(yīng)鏈，這一切源于我們業(yè)務(wù)員的與努力！在進(jìn)口報(bào)關(guān)、清關(guān)方面，積累了大量的、成熟的操作經(jīng)驗(yàn)，海運(yùn)、空運(yùn)價(jià)格皆能得到優(yōu)惠，歡迎致電詢問。
如何辦理退運(yùn)手續(xù) ？
一、 退運(yùn)貨物的范圍 貨物進(jìn)出境以后，由于下列原因，
可以由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申 請(qǐng)辦理退運(yùn)； 
1、質(zhì)量不合格，雙方協(xié)商且達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議； 
2、貨物的型號(hào)與購貨合同的規(guī)定不符，雙方協(xié)商且達(dá)成書面退運(yùn)協(xié) 議； 
3、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物。 
4、海關(guān)按國家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。
二、業(yè)務(wù)流程：
1、貨到原進(jìn)口/出口碼頭，準(zhǔn)備相關(guān)資料；
2、預(yù)約中檢公司作質(zhì)量問題檢測(cè)；
3、進(jìn)/出口貨物收發(fā)貨人或其代理人(以下簡稱“申請(qǐng)人”)
向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)遞交《直接退運(yùn)申請(qǐng)書》及有關(guān)申請(qǐng)材料；
4、經(jīng)審核，對(duì)符合有關(guān)規(guī)定的，海關(guān)做出準(zhǔn)予退運(yùn)的決定；
三、需要提交的單證：
1、退運(yùn)申請(qǐng) （向海關(guān)說明貨物基本情況，什么原因申請(qǐng)退運(yùn)） 正本 
2、退運(yùn)協(xié)議 （CNEE和外方簽定的退運(yùn)協(xié)議） 正本
3、退運(yùn)已補(bǔ)稅或未完稅 正本
4、原進(jìn)/出口報(bào)關(guān)單及整套報(bào)關(guān)資料 正本 
5、裝箱單、、合同
6、報(bào)關(guān)委托書（公章）
7、報(bào)檢委托書（公章）
8、空白A4紙10張，在右下角加蓋貴公司公章
——END——

一、退運(yùn)貨物報(bào)關(guān)其他說明
1、報(bào)關(guān)單貿(mào)易方式填報(bào)"退運(yùn)貨物；
2、在報(bào)關(guān)單"關(guān)聯(lián)報(bào)關(guān)單"欄中填寫原進(jìn)口報(bào)關(guān)，備注欄內(nèi)填寫退運(yùn)原因;
3、因品質(zhì)或者規(guī)格原因，出口貨物自出口之日起1年內(nèi)原狀復(fù)運(yùn)進(jìn)境的，其征免性質(zhì)填報(bào)"其他法定，征免規(guī)定填報(bào)"全免"；其他原因造成的退運(yùn)，征免性質(zhì)填報(bào)"一般征稅"征免規(guī)定填報(bào)"照章"；
4、申請(qǐng)退運(yùn)的貨物，應(yīng)當(dāng)與原進(jìn)（出）報(bào)關(guān)單的商品項(xiàng)一一對(duì)應(yīng)，并詳細(xì)申報(bào)其名稱、規(guī)格、型號(hào)；
5、退運(yùn)進(jìn)口報(bào)關(guān)單原產(chǎn)國填報(bào)"中國"
二、出口貨物能否按照退運(yùn)方式復(fù)進(jìn)口，需要滿足以下幾個(gè)條件：
1、出口期限未滿一年（超過一年的不能按照退運(yùn)方式申報(bào)，要按一般貿(mào)易進(jìn)口，正常征稅。）
2、需要能提供原出口的報(bào)關(guān)單證 （如果出口時(shí)是出口，提供不了報(bào)關(guān)單據(jù)的也不能按照退運(yùn)方式復(fù)進(jìn)口）
3、已經(jīng)辦理出口退稅的需要補(bǔ)稅，提供補(bǔ)稅或者未退稅。
必須同時(shí)具備上述三個(gè)前提條件才能按照“退運(yùn)”方式進(jìn)口。
三、貨物進(jìn)出境后，有下列情況的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn)手續(xù)：
1、質(zhì)量不合格，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；
2、貨物的型號(hào)與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；
3、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物；
4、海關(guān)按國家規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物。
在出口貨物退運(yùn)復(fù)進(jìn)口的實(shí)際操作過程中，部分口岸海關(guān)只接受“質(zhì)量問題”的退運(yùn)，并且要求在目的港辦理第三方報(bào)告（退運(yùn)貨物存在質(zhì)量問題）

被國外無理由拒收不是問題，沒有檢測(cè)報(bào)告不是問題，檢測(cè)報(bào)告不認(rèn)可不是問題，根本不是質(zhì)量問題退運(yùn)也不是問題，超期申報(bào)退運(yùn)還不是問題，盡管來找我
男怕選錯(cuò)行，女怕嫁錯(cuò)郎，退運(yùn)報(bào)關(guān)清關(guān)就怕選錯(cuò)代理進(jìn)口報(bào)關(guān)行 全國口岸進(jìn)口退運(yùn)、出口退運(yùn)、直接退運(yùn)報(bào)關(guān)、退運(yùn)清關(guān)代理，上海能力尤為突出
一、出口退運(yùn)（進(jìn)口退運(yùn)單談）三點(diǎn)注意：
1、不要出口，
2、不要超過一年，
3、要是質(zhì)量問題（要有檢測(cè)報(bào)告），
三點(diǎn)同時(shí)滿足才可以免稅退運(yùn)。
二、返修要注意的問題：
1、要繳納保證金，2、根據(jù)情況看要不要檢測(cè)報(bào)告。
三、退港需要辦理哪些手續(xù)？
1、在辦理退港時(shí)客戶需提供：裝箱單、invoice、貿(mào)易合同、提單、退運(yùn)協(xié)議、退運(yùn)申請(qǐng)表及其海 關(guān)所需資料（具體可來電咨詢）
2、退港有哪些流程？
退港一般是按：進(jìn)口-----出口-----進(jìn)口（具體歡迎來電咨詢）

一、出口退運(yùn)的復(fù)雜性（&進(jìn)口退運(yùn)請(qǐng)電話聯(lián)系我）
&出口退運(yùn)是一種形式的進(jìn)口
出口退運(yùn)的貨物是先出口后返進(jìn)口，因而無需征進(jìn)口關(guān)稅，但是對(duì)于海關(guān)而言，必須判定進(jìn)口貨就是原來出口的貨物，既沒有經(jīng)過加工改制，也沒有換貨，才能夠商檢程序。如此，出口商需要提供出口報(bào)關(guān)時(shí)的單據(jù)以兩者的相關(guān)性，還應(yīng)提供退運(yùn)協(xié)議和說明退運(yùn)理由的退運(yùn)申請(qǐng)。如果貨物出口已超一年，海關(guān)一般因?yàn)闊o法判定兩批貨物的相關(guān)性而不接受退運(yùn)。
由于產(chǎn)品出口一般都享有出口退稅，退運(yùn)表示貨物實(shí)際并沒有真正出口，就不應(yīng)享有退稅。因此海關(guān)在同意貨物退運(yùn)前還有個(gè)前提，就是出口商必須放棄因出口而的退稅利益，即已退稅的要補(bǔ)稅，未退稅的要。
二、退運(yùn)貨物范圍，貨物進(jìn)出境后，有下列情況的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請(qǐng)辦理退運(yùn)手續(xù)，
1、質(zhì)量不合格。且雙方達(dá)成書面退運(yùn)協(xié)議；
2、貨物的型號(hào)與購貨合同的規(guī)定不符
3、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)而造成的溢裝、漏卸而退運(yùn)的貨物；
4、海關(guān)按規(guī)定責(zé)令退運(yùn)的貨物
三、退運(yùn)或返修品進(jìn)口清關(guān)需要哪些資料，
1、企業(yè)退運(yùn)申請(qǐng)報(bào)告（詳細(xì)說明退運(yùn)及不合格原因）
2、與外商之間的退運(yùn)協(xié)議（如果全外文，請(qǐng)備外文譯漢一份）
3、外商的質(zhì)量不合格說明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
4、外出具的相關(guān)未結(jié)匯
5、退稅局出具的相關(guān)未退稅或退稅已補(bǔ)稅
----進(jìn)暢口報(bào)關(guān)新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
http://m.zeehao.com