進口報關咨詢部——韓旭
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我司弘揚“專注-”精神。在行業(yè)內首先提出“專注于貿易進口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導向，打破行業(yè)的臺公司、報檢報關公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機地結合在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進口門到門”服務上，限度地優(yōu)化進口物流供應鏈方案，服務貫穿整個國際貿易流程：一般貿易代理、國際貿易結算、進口單證辦理、進口物流配送、進口清關。
一、貨物進出境后，有下列情況的:
可由發(fā)貨人或人向海關申請辦理退運手續(xù):
　　1、不合格，且雙方達成書面退運協(xié)議；
　　2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達成書面退運協(xié)議；
　　3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
　　4、海關按規(guī)定責令退運的貨物。

退運或返修品進口清關需要哪些資料:
　　1、企業(yè)退運申請報告（詳細說明退運及不合格原因）
　　2、與外商之間的退運協(xié)議（如果全外文，請備外文譯漢一份）
　　3、外商的不合格說明要翻譯成中文加斧章+原件英文加蓋章
　　4、外管局出具的相關未結匯
　　5、退稅局出具的相關未退稅或退稅已補稅
　　6、原出口報關單
　　7、原出口報關單復印件
　　8、Invoice
　　9、裝箱單
　　10、報關委托書
　　11、提單
　　12、換單委托書
　　13、報檢委托書

一、退運貨物報關其他說明
1、報關單貿易方式填報"退運貨物；
2、在報關單"關聯(lián)報關單"欄中填寫原進口報關，備注欄內填寫退運原因;
3、因品質或者規(guī)格原因，出口貨物自出口之日起1年內原狀復運進境的，其征免性質填報"其他法定，征免規(guī)定填報"全免"；其他原因造成的退運，征免性質填報"一般征稅"征免規(guī)定填報"照章"；
4、申請退運的貨物，應當與原進（出）報關單的商品項一一對應，并詳細申報其名稱、規(guī)格、型號；
5、退運進口報關單原產國填報"中國"
二、出口貨物能否按照退運方式復進口，需要滿足以下幾個條件：
1、出口期限未滿一年（超過一年的不能按照退運方式申報，要按一般貿易進口，正常征稅。）
2、需要能提供原出口的報關單證 （如果出口時是出口，提供不了報關單據的也不能按照退運方式復進口）
3、已經辦理出口退稅的需要補稅，提供補稅或者未退稅。
必須同時具備上述三個前提條件才能按照“退運”方式進口。
三、貨物進出境后，有下列情況的，可由發(fā)貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續(xù)：
1、質量不合格，且雙方達成書面退運協(xié)議；
2、貨物的型號與購貨合同的規(guī)定不符，且雙方達成書面退運協(xié)議；
3、錯發(fā)、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
4、海關按國家規(guī)定責令退運的貨物。
在出口貨物退運復進口的實際操作過程中，部分口岸海關只接受“質量問題”的退運，并且要求在目的港辦理第三方報告（退運貨物存在質量問題）

一、退運報關注意事項：
1、在提供進口、裝箱單的時候，必須保證品名、單價、和出口報關單上完全一致，至于數量肯定小于等于原出口數量， 這一點大家肯定可以理解的
2、貨物的毛重、凈重 有時候會遇到全部退回或者、部分品名全部退回的情況，或者說其中的某個品名退回一部分，這時候要注意 單一品名的單件重量要和出口報關單上一致，也就是說，毛凈重比例要和以往一致，否則海關會不認可。這個問題和多人會容易忽視，通關浪費時間
3、退運貨物會查驗，這點大家注意了，不要打什么擦邊球 經常會遇到包裝上沒有"MADE IN CHINA "字樣，需要提供情況說明或者提供原來出口合同（合同上必須有 包裝為中性包裝字樣）；還有一種情況，就是包裝上當時出口時應國外客戶的要求打上"MADE IN （某某國家）的情況，嚴格上說這樣海關就很有可能不認定是原來出口的，稍微麻煩一點，一樣的，提供情況說明及當初出口合同（老外關于包裝要求的條款），海關一般也會理解的。
二、出口貨物退運進口報關流程手續(xù)：
1、單據不需預錄直接遞給負責退運業(yè)務的海關關員。
單據包括：手寫聯(lián)報關單、委托書、進口的，箱單、出口的，箱單、....退運 申請、退運協(xié)議、合同、提單、提貨單等其它相關單據。
2、單據交給關員后，如果海關提出驗貨則先驗貨。驗貨結束后關員填寫直接退運....審批表提交科長、處長審批。
3、審批結束后，將單據分成進口和出口兩票，同時預錄。預錄時需注意貿易方式....為直接退運，征免性質為其他法定；將出口的報關打在進口報關單的備注 欄里，進口的報關打在出口報關單備注欄。
4、待現(xiàn)場交單后，先申報出口。待出口放行后，將放行單（下貨紙）付在進口單據上遞給負責進口退運的關員。
5、關員審單簽字以后便可放行。
退運進出口貨物是指貨物因質量不良或交貨時間延誤等原因，被國外買方拒收退運或因錯發(fā)、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的貨物。
----進暢口報關新聞角——
Look at the airports。 Parents used to take children out to departure gates to watch planes land and take off。 That's all gone。 Airports are no longer a place of education and fun; they are the most sophisticated of security sites。
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